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Gas Gas rachète la technologie des moteurs 2T et 4T de HVA (sous l'égide BMW). Originellement suédoise, puis italienne, puis autrichienne, puis à présent un peu espagnole, l'identité de Husky tend à se diluer beaucoup ces temps-ci. Pourvu que les catalans n'aient pas l'idée de ressortir la G450X et son pignon de sortie de boîte coaxial...

Gas Gas rachète la technologie des moteurs 2T et 4T de HVA (sous l'égide BMW). Originellement suédoise, puis italienne, puis autrichienne, puis à présent un peu espagnole, l'identité de Husky tend à se diluer beaucoup ces temps-ci. Pourvu que les catalans n'aient pas l'idée de ressortir la G450X et son pignon de sortie de boîte coaxial...

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