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La FE390



Moteur :

Engine : Monocylindre, 4-T    
Cylindrée : 393,3 cc    
Alésage / course : 95 / 55,5 mm    
Taux de compression : 11,1 : 1    
Démarreur/Batterie : Démarreur électrique/12 V 7Ah    
Boîte : 6 vitesses    
Circuit carburant : Keihin EFI    
Commande : 4 V / OHC avec culbuteur double à galets    
Lubrification : Sous pression avec 2 pompes à huile    
Huile moteur : Motorex, SAE 10W-50    
Rapport primaire : 33 : 76    
Transmission secondaire : 13 : 38 (13 : 52)    
Refroidissement : Refroidissement liquide    
Embrayage : Multidisque à bain d’huile, commande hydraulique    
Système de gestion de moteur : Keihin    

Cadre :  
       
Cadre : Cadre tubulaire périmétrique 25CrMo4    
Subframe : Polyéthylène    
Guidon : Magura, Aluminium Ø 28 / 22 mm    
Suspension avant :  WP-USD Ø 48 mm    
Suspension arrière :  Amortisseur WP-PDS    
Débattement avant / arrière : 300 / 335 mm    
Freins avant / arrière : Disque de frein Ø 260 mm/Disque de frein Ø 220 mm    
Jantes avant / arrière : 1.60 x 21" DID/2.15 x 18" DID     
Pneus avant / arrière : 90/90-21"; 140/80-18"    
Chaîne : 5/8 x 1/4"    
Silencieux : Aluminium    
Angle de chasse : 63.5°    
Empattement : 1,475 ± 10 mm    
Une garde au sol : 390 mm    
Hauteur de selle : 985 mm    
Capacité réservoir : environ 8,5 litres    
Poids à sec : environ 114 kg

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La FE450

Moteur :
         
Engine : Monocylindre, 4-T    
Cylindrée : 449,3 cc    
Alésage / course : 95 / 63,4 mm    
Taux de compression : 11,8 : 1    
Démarreur/Batterie : Démarreur électrique/12 V 7 Ah    
Boîte : 6 vitesses    
Circuit carburant : Keihin EFI    
Commande : 4 V / OHC avec culbuteur double à galets    
Lubrification : Sous pression avec 2 pompes à huile    
Huile moteur : Motorex, SAE 10W-50    
Rapport primaire : 33 : 76    
Transmission secondaire : 13 : 38 (13 : 52)    
Refroidissement : Refroidissement liquide    
Embrayage : Multidisque à bain d’huile, commande hydraulique    
Système de gestion de moteur : Keihin    

Cadre :           

Cadre : Cadre tubulaire périmétrique 25CrMo4    
Subframe : Polyéthylène    
Guidon : Magura, Aluminium Ø 28 / 22 mm    
Suspension avant : WP-USD Ø 48 mm    
Suspension arrière : Amortisseur WP-PDS    
Débattement avant / arrière : 300 / 335 mm    
Freins avant / arrière : Disque de frein Ø 260 mm/Disque de frein Ø 220 mm    
Jantes avant / arrière : 1.60 x 21" DID/2.15 x 18" DID    
Pneus avant / arrière : 90/90-21"; 140/80-18"    
Chaîne : 5/8 x 1/4"    
Silencieux : Aluminium    
Angle de chasse : 63.5°    
Empattement : 1,475 ± 10 mm    
Une garde au sol : 390 mm    
Hauteur de selle : 985 mm    
Capacité réservoir : environ 8,5 litres    
Poids à sec : environ 114 kg

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La FX450

Moteur :
         
Engine : Monocylindre, 4-T    
Cylindrée : 449,3 cc    
Alésage / course : 95 / 63,4 mm    
Taux de compression : 11,8 : 1    
Démarreur/Batterie : Démarreur électrique/12 V 7Ah    
Boîte : 6 vitesses    
Circuit carburant : Keihin EFI    
Commande : 4 V / OHC avec culbuteur double à galets    
Lubrification : Sous pression avec 2 pompes à huile    
Huile moteur : Motorex, SAE 10W-50    
Rapport primaire : 33 : 76    
Transmission secondaire : 13 : 52    
Refroidissement : Refroidissement liquide    
Embrayage : Multidisque à bain d’huile, commande hydraulique    
Système de gestion de moteur : Keihin   

Cadre :           

Cadre : Cadre tubulaire périmétrique 25CrMo4    
Subframe : Polyéthylène    
Guidon : Renthal, Aluminium Ø 28 / 22 mm    
Suspension avant : WP-USD Ø 48 mm    
Suspension arrière : Amortisseur WP-PDS    
Débattement avant / arrière : 300 / 335 mm    
Freins avant / arrière : Disque de frein Ø 260 mm/Disque de frein Ø 220 mm    
Jantes avant / arrière : 1.60 x 21" DID/2.15 x 19" DID     
Pneus avant / arrière : 80/100-21"; 110/90-19"    
Chaîne : 5/8 x 1/4"    
Silencieux : Aluminium    
Angle de chasse : 63.5°    
Empattement : 1,475 ± 10 mm    
Une garde au sol : 390 mm    
Hauteur de selle : 985 mm    
Capacité réservoir : environ 8,5 litres    
Poids à sec : environ 112,8 kg

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La FE570


Moteur :    
     
Engine : Monocylindre, 4-T    
Cylindrée : 565,5 cc    
Alésage / course : 100 / 72 mm    
Taux de compression : 11,8 : 1    
Démarreur/Batterie : Démarreur électrique/12 V 7 Ah    
Boîte : 6 vitesses    
Circuit carburant : Keihin EFI    
Commande : 4 V / OHC avec culbuteur double à galets    
Lubrification : Sous pression avec 2 pompes à huile    
Huile moteur : Motorex, SAE 10W-50    
Rapport primaire : 33 : 76    
Transmission secondaire : 13 : 38 (13 : 52)    
Refroidissement : Refroidissement liquide    
Embrayage : Multidisque à bain d’huile, commande hydraulique    
Système de gestion de moteur : Keihin   

Cadre : 

Cadre : Cadre tubulaire périmétrique 25CrMo4    
Subframe : Cadre tubulaire périmétrique 25CrMo4    
Guidon : Magura, Aluminium Ø 28 / 22 mm    
Suspension avant : WP-USD Ø 48 mm    
Suspension arrière : Amortisseur WP-PDS    
Débattement avant / arrière : 300 / 335 mm    
Freins avant / arrière : Disque de frein Ø 260 mm/Disque de frein Ø 220 mm    
Jantes avant / arrière : 1.60 x 21" DID/2.15 x 18" DID     
Pneus avant / arrière : 90/90-21"; 140/80-18"    
Chaîne : 5/8 x 1/4"    
Silencieux : Aluminium    
Angle de chasse : 63.5°    
Empattement : 1,475 ± 10 mm    
Une garde au sol : 390 mm    
Hauteur de selle : 985 mm    
Capacité réservoir : environ 8,5 litres    
Poids à sec : environ 114,5 kg

Article du site : http://www.husaberg.com/
Tag(s) : #Motos enduro

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