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Nom du Modele : EC 125
Type : Enduro
Cylindrée : 125 2T
Année : 2010
Prix : 6549€

FICHE TECHNIQUE

Moteur :

    Cylindré : 124 cc.
    Type : 2 temps avec admission directe dans le carter et valve d’échappement
    Refroidissement : liquide
    Course et alésage : 54 x 54,5 mm
    Carburateur : 38 mm
    Embrayage : Hydraulique multi disques
    Boîte de vitesse : 6 rapports
    Lubrification mélange : 2%
    Lubrification boîte : 900 cc. 10W30 GAS GAS préconise GRO
    Allumage : Faiseau simplifié avec allumage RACING

Cadre :

    Cadre : Delbox tube acier CR-MO profile « D »
    - Fourche avant Sach nouvelle génération avec pistons hydrauliques de diamètre plus important et rendement optimisé.
    Amortisseur Arrière : Bras oscillant aluminium , - Amortisseur Olhins 888 avec réglage compréssion basse et haute vitesse.
    Frein Avant : Hydraulique double piston Nissin , disque GALFER wave compétition de 260 mm
    Frein Arrière : Hydraulique simple piston Nissin , disque GALFER wave compétition de 220 mm
    Roue avant : Jante NOIR 90 X 90 – 21 Michelin
    Roue arrière : Jante NOIR 140 X 80 _ 18 Michelin
    Kick : forgé en aluminium
    Pédale de frein arrière : forgé en aluminium avec embout repliable
    Bras oscillant : NOIR
    Kit déco : SPECIAL
    - Silencieux FMF plus performant et plus silencieux.
    - Chassis avec pièces de fonderie et poutre avant plus légère.
    - Protection carter en plastique.
    - Tés de fourche forgés en aluminium de couleur titane plus rigides et plus légers.
    - Nouveau DESIGN

Dimensions :

    Empattement : 1476mm
    Hauteur de selle : 945 mm
    Capacité réservoir : 9,5 litres
    Poids : 101Kg




Nom du Modele : EC 125
Type : Enduro
Cylindrée : 125 2T
Année : 2010
Prix : 6249€

FICHE TECHNIQUE

Moteur :

    Cylindré : 124 cc.
    Type : 2 temps avec admission directe dans le carter et valve d’échappement
    Refroidissement : liquide
    Course et alésage : 54 x 54,5 mm
    Carburateur : 38 mm
    Embrayage : Hydraulique multi disques
    Boîte de vitesse : 6 rapports
    Lubrification mélange : 2%
    Lubrification boîte : 750 cc. 10W30 GAS GAS préconise GRO

Cadre :

    Cadre : Delbox tube acier CR-MO profile « D »
    Fourche avant : fourche inversé de 45mm , course de 295mm
    Amortisseur Arrière : Bras oscillant aluminium , suspension progressive de 310 mm de course
    Frein Avant : Hydraulique double piston Nissin , disque de 260 mm
    Frein Arrière : Hydraulique simple piston Nissin , disque de 220 mm
    Roue avant : 90 X 90 – 21 Michelin
    Roue arrière : 140 X 80 _ 18 Michelin
    Kick : forgé en aluminium
    Pédale de frein arrière : forgé en aluminium avec embout repliable

Dimensions :

    Empattement : 1460mm
    Hauteur de selle : 945 mm
    Capacité réservoir : 9,5 litres
    Poids : 94Kg





Nom du Modele : EC 200
Type : Enduro
Cylindrée : 200 2T
Année : 2010
Prix : 6269€

FICHE TECHNIQUE

Moteur :

    Cylindrée :199,4 cc
    Type : Mono cylindre deux temps avec admission directement et valve d'échappement.
    Système de réfrigération : Liquide.
    Course et alésage : 62,5x65 mm
    Carburateur : 38 mm
    Embrayage : Multi disque avec commande hydraulique.
    Boite de vitesse : 6 vitesses.
    Allumage : Numérique CDI Multispark.
    Transmission : Primaire par des pignons, secondaire par chaîne.
    Lubrification moteur : Par Mélange.

Cadre :

    Cadre : Deltabox carré fabriqué avec des tubes rectangulaires
    Suspension avant : Fourche inversé , diam. 50 mm, course 295 mm
    Suspension arrière : Basculante d'aluminium fabriqué d'une seule pièce. Système progressif avec amortisseur de course 310mm.
    Frein avant : Disque 260mm double piston.
    Frein arrière : Disque 220mm simple piston .
    Roue avant : Pneumatique 90x90 - 21 ".
    Roue arrière : Pneumatique 120x80 - 19 ".
    Pédale de frein arrière : Aluminium forgé.
    Sélecteur : Aluminium forgé avec orteil rétractile.

Dimensions :

    Distance entre axes : 1.476 mm
    Hauteur selle : 945 mm
    Capacité réservoir : 9.5 litres.
    Poids en vide : 95 Kg





Nom du Modele : EC 200 RACING
Type : Enduro
Cylindrée : 200 2T
Année : 2010
Prix : 6569€

FICHE TECHNIQUE

Moteur :

    Cylindrée :199,4 cc
    Type : Mono cylindre deux temps avec admission directement et valve d'échappement.
    Système de réfrigération : Liquide.
    Course et alésage : 62,5x65 mm
    Carburateur : 38 mm
    Embrayage : Multi disque avec commande hydraulique.
    Boite de vitesse : 6 vitesses.
    Allumage : Numérique CDI Multispark.
    Transmission : Primaire par des pignons, secondaire par chaîne.
    Lubrification moteur : Par Mélange.

Cadre :

    Cadre : Delbox tube acier CR-MO profile « D »
    - Fourche avant Sach nouvelle génération avec pistons hydrauliques de diamètre plus important et rendement optimisé.
    Amortisseur Arrière : Bras oscillant aluminium , - Amortisseur Olhins 888 avec réglage compréssion basse et haute vitesse.
    Frein Avant : Hydraulique double piston Nissin , disque GALFER wave compétition de 260 mm
    Frein Arrière : Hydraulique simple piston Nissin , disque GALFER wave compétition de 220 mm
    Roue avant : Jante NOIR 90 X 90 – 21 Michelin
    Roue arrière : Jante NOIR 140 X 80 _ 18 Michelin
    Kick : forgé en aluminium
    Pédale de frein arrière : forgé en aluminium avec embout repliable
    Bras oscillant : NOIR
    Kit déco : SPECIAL
    - Silencieux FMF plus performant et plus silencieux.
    - Chassis avec pièces de fonderie et poutre avant plus légère.
    - Protection carter en plastique.
    - Tés de fourche forgés en aluminium de couleur titane plus rigides et plus légers.
    - Nouveau DESIGN

Dimensions :

    Empattement : 1476mm
    Hauteur de selle : 945 mm
    Capacité réservoir : 9,5 litres
    Poids : 101Kg




Nom du Modele : EC 250 4T
Type : Enduro
Cylindrée : 250 4T
Année : 2010

Prix : 7799€




Nom du Modele : EC 250
Type : Enduro
Cylindrée : 250 2T
Année : 2010
Prix : 6499€

FICHE TECHNIQUE

Moteur :

    Cylindré : 249,3 cc.
    Type : 2 temps avec admission directe dans le carter et valve d’échappement
    Refroidissement : liquide
    Course et alésage : 66,4 x 72 mm
    Carburateur : 38 mm
    Embrayage : Hydraulique multi disques
    Boîte de vitesse : 6 rapports
    Lubrification mélange : 2%
    Lubrification boîte : 900 cc. 10W30 GAS GAS préconise GRO

Cadre :

    Cadre : Delbox tube acier CR-MO profile « D »
    Fourche avant : fourche inversé de 48mm , course de 295mm
    Amortisseur Arrière : Bras oscillant aluminium , suspension progressive de 310 mm de course
    Frein Avant : Hydraulique double piston Nissin , disque de 260 mm
    Frein Arrière : Hydraulique simple piston Nissin , disque de 220 mm
    Roue avant : 90 X 90 – 21 Michelin
    Roue arrière : 140 X 80 _ 18 Michelin
    Kick : forgé en aluminium
    Pédale de frein arrière : forgé en aluminium avec embout repliable

Dimensions :

    Empattement : 1476mm
    Hauteur de selle : 945 mm
    Capacité réservoir : 9,5 litres
    Poids : 101Kg




Nom du Modele : EC 250 RACING
Type : Enduro
Cylindrée : 250 2T
Année : 2010
Prix : 7099€

FICHE TECHNIQUE

Moteur :

    Cylindré : 249,3 cc.
    Type : 2 temps avec admission directe dans le carter et valve d’échappement
    Refroidissement : liquide
    Course et alésage : 66,4 x 72 mm
    Carburateur : KEIHIN 38 mm
    Embrayage : Hydraulique multi disques
    Boîte de vitesse : 6 rapports
    Lubrification mélange : 2%
    Lubrification boîte : 900 cc. 10W30 GAS GAS préconise GRO
    Allumage : Faiseau simplifié avec allumage RACING

Cadre :

    Cadre : Delbox tube acier CR-MO profile « D »
    - Fourche avant Sach nouvelle génération avec pistons hydrauliques de diamètre plus important et rendement optimisé.
    Amortisseur Arrière : Bras oscillant aluminium , - Amortisseur Olhins 888 avec réglage compréssion basse et haute vitesse.
    Frein Avant : Hydraulique double piston Nissin , disque GALFER wave compétition de 260 mm
    Frein Arrière : Hydraulique simple piston Nissin , disque GALFER wave compétition de 220 mm
    Roue avant : Jante NOIR 90 X 90 – 21 Michelin
    Roue arrière : Jante NOIR 140 X 80 _ 18 Michelin
    Kick : forgé en aluminium
    Pédale de frein arrière : forgé en aluminium avec embout repliable
    Bras oscillant : NOIR
    Kit déco : SPECIAL
    - Silencieux FMF plus performant et plus silencieux.
    - Chassis avec pièces de fonderie et poutre avant plus légère.
    - Protection carter en plastique.
    - Tés de fourche forgés en aluminium de couleur titane plus rigides et plus légers.
    - Nouveau DESIGN

Dimensions :

    Empattement : 1476mm
    Hauteur de selle : 945 mm
    Capacité réservoir : 9,5 litres
    Poids : 101Kg




Nom du Modele : EC 300
Type : Enduro
Cylindrée : 300 2T
Année : 2010
Prix : 6799€

FICHE TECHNIQUE

Moteur :

    Cylindré : 294,7 cc.
    Type : 2 temps avec admission directe dans le carter et valve d’échappement
    Refroidissement : liquide
    Course et alésage : 72 x 72 mm
    Carburateur : 38 mm
    Embrayage : Hydraulique multi disques
    Boîte de vitesse : 6 rapports
    Lubrification mélange : 2%
    Lubrification boîte : 900 cc. 10W30 GAS GAS préconise GRO

Cadre :

    Cadre : Delbox tube acier CR-MO profile « D »
    Fourche avant : fourche inversé de 42mm , course de 295mm
    Amortisseur Arrière : Bras oscillant aluminium , suspension progressive de 310 mm de course
    Frein Avant : Hydraulique double piston Nissin , disque de 260 mm
    Frein Arrière : Hydraulique simple piston Nissin , disque de 220 mm
    Roue avant : 90 X 90 – 21 Michelin
    Roue arrière : 140 X 80 _ 18 Michelin
    Kick : forgé en aluminium
    Pédale de frein arrière : forgé en aluminium avec embout repliable

Dimensions :

    Empattement : 1476mm
    Hauteur de selle : 945 mm
    Capacité réservoir : 9,5 litres
    Poids : 102Kg




Nom du Modele : EC 300 RACING
Type : Enduro
Cylindrée : 300 2T
Année : 2010
Prix : 7199€

FICHE TECHNIQUE

Moteur :

    Cylindré : 294,7 cc.
    Type : 2 temps avec admission directe dans le carter et valve d’échappement
    Refroidissement : liquide
    Course et alésage : 72 x 72 mm
    Carburateur : KEIHIN 38 mm
    Embrayage : Hydraulique multi disques
    Boîte de vitesse : 6 rapports
    Lubrification mélange : 2%
    Lubrification boîte : 900 cc. 10W30 GAS GAS préconise GRO
    Allumage : faisceau simplifié avec allumage RACING

Cadre :

    Cadre : Delbox tube acier CR-MO profile « D »
    - Fourche avant Sach nouvelle génération avec pistons hydrauliques de diamètre plus important et rendement optimisé.
    Amortisseur Arrière : Bras oscillant aluminium , - Amortisseur Olhins 888 avec réglage compréssion basse et haute vitesse.
    Frein Avant : Hydraulique double piston Nissin , disque GALFER wave compétition de 260 mm
    Frein Arrière : Hydraulique simple piston Nissin , disque GALFER wave compétition de 220 mm
    Roue avant : Jante NOIR 90 X 90 – 21 Michelin
    Roue arrière : Jante NOIR 140 X 80 _ 18 Michelin
    Kick : forgé en aluminium
    Pédale de frein arrière : forgé en aluminium avec embout repliable
    Bras oscillant : NOIR

    Kit déco : SPECIAL
    - Silencieux FMF plus performant et plus silencieux.
    - Chassis avec pièces de fonderie et poutre avant plus légère.
    - Protection carter en plastique.
    - Tés de fourche forgés en aluminium de couleur titane plus rigides et plus légers.
    - Nouveau DESIGN

Dimensions :

    Empattement : 1476mm
    Hauteur de selle : 945 mm
    Capacité réservoir : 9,5 litres
    Poids : 102Kg




Nom du Modele : EC 450 4T
Type : Enduro
Cylindrée : 450 4T
Année : 2010
Prix : 7449€

FICHE TECHNIQUE

Moteur :

    Cylindré : 449 cc.
    Type : 4 temps avec 4 soupapes
    Refroidissement : liquide
    Course et alésage : 97 x 60,8 mm
    Injection : Systhème à injection
    Embrayage : Hydraulique multi disques
    Boîte de vitesse : 6 rapports
    Lubrification : Graissage séparé
    Démarreur : Electronique ( batterie less EFI )

Cadre :

    Cadre : Delbox tube acier CR-MO profile « D »
    Fourche avant : fourche inversé de 48mm , course de 290mm
    Amortisseur Arrière : Bras oscillant aluminium , suspension progressive de 320 mm de course
    Frein Avant : Hydraulique double piston Nissin , disque de 260 mm
    Frein Arrière : Hydraulique simple piston Nissin , disque de 220 mm
    Roue avant : 90 X 90 – 21 Michelin
    Roue arrière : 140 X 80 _ 18 Michelin
    Kick : forgé en aluminium
    Pédale de frein arrière : forgé en aluminium avec embout repliable

Dimensions :

    Empattement : 1465mm
    Hauteur de selle : 940 mm
    Capacité réservoir : 7,5 litres
    Poids : 118Kg

Informations du site : http://www.gasgas.fr/index.php
Tag(s) : #Motos enduro

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